Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) representan una estrategia clave para reducir la contaminación en el aire de la ciudad. Al limitar el acceso de vehículos altamente contaminantes, se busca mejorar la salud pública y promover el uso de vehículos más sostenibles. Te contamos cómo funcionarán y cómo transformarán la movilidad de tu ciudad.
Lorca tiene su ZBE en vigor desde enero de 2026, sin restricciones hasta el 31/12/2029. Aquí tienes las fechas, las restricciones y la zona afectada.
Actualizado en octubre de 2026: la ZBE de Lorca está en vigor, pero hoy no se multa a nadie y ningún vehículo tiene restringido el acceso. La ordenanza se aprobó definitivamente en el Pleno del 22 de diciembre de 2025 y su texto íntegro se publicó en el BORM n.º 300 de 30 de diciembre de 2025 (anuncio 6442). Su disposición final segunda la hace entrar en vigor tras esa publicación y el plazo de quince días hábiles de la Ley de Bases de Régimen Local, así que rige desde enero de 2026. La propia norma aplaza la prohibición de acceso al 31 de diciembre de 2029, y cuando llegue solo alcanzará a los vehículos sin distintivo ambiental de la DGT, y los residentes empadronados en la ZBE podrán pedir una autorización para seguir entrando. La multa prevista para entonces es de 200 euros, sin pérdida de puntos.
Lo esencial en un minuto
- Ordenanza en vigor desde enero de 2026
- Hoy no se restringe ni se multa a nadie
- La prohibición para los vehículos sin etiqueta llega el 31/12/2029
- Los residentes empadronados podrán pedir autorización
- Las etiquetas B, C, ECO y 0 entrarán libremente
- Multa prevista de 200 euros sin pérdida de puntos
Calendario de la ZBE de Lorca
| Fecha | Qué cambia |
|---|---|
| 29/09/2025 | Aprobación inicial en el Pleno |
| 22/12/2025 | Aprobación definitiva en el Pleno |
| 30/12/2025 | Publicación en el BORM n.º 300 |
| Enero de 2026 | Entrada en vigor, sin restricciones |
| 31/12/2029 | Prohibición de acceso a los vehículos sin distintivo no autorizados |
El Ayuntamiento de Lorca tiene aprobada desde diciembre de 2025 la ordenanza de su Zona de Bajas Emisiones (ZBE), adaptado a la realidad local y a su carácter de ciudad patrimonial. Este plan se enmarca en la Ley 7/2021 de Cambio Climático y Transición Energética, que obligaba a los municipios de más de 50.000 habitantes a implantar ZBE antes de 2023.
Características del Proyecto
La ordenanza aprobada no restringe el acceso a ningún vehículo hasta el 31 de diciembre de 2029, cuando quedarán fuera los que no tienen distintivo ambiental y no estén autorizados, con multa de 200 euros. En su lugar, se implementarán medidas como el aumento de carriles bici, control del tráfico, creación de calles semipeatonales y campañas de concienciación medioambiental. Además, se instalarán veinte cámaras de seguridad en puntos estratégicos para estudiar la movilidad y garantizar la seguridad ciudadana.
Financiación y Presupuesto
Lorca ha obtenido 3,25 millones de euros procedentes de los fondos Next Generation EU para financiar diversas actuaciones relacionadas con la ZBE. Entre ellas se incluyen la adquisición de medidores de calidad del aire, sonómetros y aforadores, así como equipos necesarios como parquímetros y cámaras con lector de matrícula para controlar el acceso a las zonas restringidas.
Actuaciones en la Alameda Rafael Méndez
Como parte de las medidas para la implementación de la ZBE, el Ayuntamiento ha iniciado la remodelación de la Alameda Rafael Méndez. Las obras incluyen la reducción de la velocidad a 30 km/h, construcción de nuevas aceras, mejoras en el firme y colocación de nuevo alumbrado. Con una inversión de 354.000 euros de fondos europeos, el proyecto busca mejorar la accesibilidad y seguridad en una zona de alto tránsito.
Participación Ciudadana
El Ayuntamiento ha manifestado su compromiso de consensuar el proyecto de ZBE antes de su aplicación, iniciando un calendario de reuniones para conciliar tanto los proyectos finales como las obras necesarias para su implementación.
Conclusión
La creación de una Zona de Bajas Emisiones en Lorca refleja el compromiso del municipio con la sostenibilidad y la mejora de la calidad de vida de sus habitantes. Las medidas propuestas, financiadas en parte por fondos europeos, buscan promover una movilidad más sostenible y preservar el patrimonio histórico de la ciudad.