En el camino hacia la sostenibilidad, las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) juegan un papel decisivo al restringir la circulación de vehículos contaminantes. Estas zonas buscan minimizar la huella de carbono y mejorar la salud pública en las ciudades. Aquí te contamos cómo se implementarán y qué ventajas traerán.
Actualizado en agosto de 2026: Eivissa no tiene zona de bajas emisiones en vigor y no se multa. No consta ninguna ordenanza de ZBE aprobada por el Pleno, ni inicial ni definitivamente, y no hay ningún texto publicado en el BOIB ni en el Boletín Oficial de la Provincia de Baleares. Lo único que existe es la propuesta técnica que el Ayuntamiento sometió a participación ciudadana el 27 de octubre de 2022, y de ahí salen las cifras que se repiten desde entonces: una zona centro de 167 hectáreas, el 60 por ciento de la población, 6,45 kilómetros de perímetro y 9 puntos de acceso. Es una propuesta de hace casi cuatro años, no un estado actual, y el expediente está en una fase anterior incluso a la aprobación inicial.
Situación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en Eivissa
Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) son áreas urbanas donde se restringe el acceso a vehículos más contaminantes para mejorar la calidad del aire y promover una movilidad sostenible. En España, la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de Cambio Climático y Transición Energética, establece que los municipios con más de 50.000 habitantes deben implementar estas zonas.
Aplicación de las ZBE en Eivissa
El Ayuntamiento de Eivissa presentó en octubre de 2022 una propuesta técnica de Zona de Bajas Emisiones y la sometió a participación ciudadana, con reuniones con asociaciones ambientales, vecinos, comerciantes y empresas del transporte y del turismo. Aquella propuesta delimitaba la ZBE en la zona centro, con una superficie de 167 hectáreas, el 60,05% de la población, un perímetro de 6,45 kilómetros y 9 puntos de acceso. Son las cifras que siguen circulando hoy, pero proceden de aquel documento de 2022 y nunca llegaron a aprobarse.
Según aquella propuesta, la ZBE limitaría el acceso de los vehículos sin distintivo ambiental en la zona central, delimitada por la E-10 y los aparcamientos disuasorios, con excepciones para residentes, transporte de mercancías, sanitarios, emergencias y servicios municipales, y el Ayuntamiento subrayó que antes haría falta un transporte público colectivo eficiente. Nada de eso está en vigor: hasta que el Pleno apruebe una ordenanza y su texto se publique en el BOIB, no hay restricción alguna ni multa posible.
Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS)
El Ayuntamiento de Eivissa ha aprobado de forma definitiva el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), que contempla medidas dirigidas a la reducción de las emisiones, más espacio peatonal y la mejora de la red viaria. El PMUS tiene como objetivo la implantación de formas de desplazamiento más sostenibles dentro del municipio, fomentando el uso del transporte público, la bicicleta y los desplazamientos a pie.
Modificación de la Ordenanza de Circulación
En septiembre de 2024, el Ayuntamiento de Eivissa aprobó una modificación de la ordenanza municipal de circulación con el objetivo de reducir la congestión del tráfico y promover un modelo de movilidad urbana más sostenible. Entre las medidas adoptadas se incluyen la definición de «Zonas 30» en vías urbanas del centro y ensanche de la ciudad, la regulación de horarios de carga y descarga, y la promoción del uso de vehículos eléctricos.
Participación Ciudadana
El Ayuntamiento de Eivissa ha organizado jornadas de movilidad urbana sostenible, tituladas «Hablemos de movilidad. Charlas y reflexiones colectivas», con el objetivo de informar y recoger opiniones de la ciudadanía sobre las Zonas de Bajas Emisiones y otras medidas relacionadas con la movilidad sostenible en el municipio.
Conclusión
A agosto de 2026, casi cuatro años después de aquella propuesta, Eivissa sigue sin ordenanza de Zona de Bajas Emisiones aprobada y sin ningún texto publicado en el BOIB. Mientras eso no ocurra no hay ZBE en vigor en el municipio, y ningún vehículo puede ser multado por su etiqueta ambiental.