Por la redacción de Ecomovilidad · Actualizado el · Datos comprobados en la ordenanza de cada ciudad
Aparcar una hora en la zona azul cuesta 0,60 € en Vigo o en Talavera de la Reina y 3,25 € en el Eixample de Barcelona si tu coche lleva la etiqueta C, la más común. Es más de cinco veces más. Y no es la única diferencia: en unas ciudades la etiqueta CERO aparca gratis y en otras paga como todos; unas cobran los sábados y otras no; en Vitoria, en agosto, no se paga.
Hemos comprobado las normas de 20 ciudades, una por una, en su ordenanza y en su boletín oficial. Esto es lo que más llama la atención.
Lo esencial en un minuto
- La hora más barata, 0,60 €: Vigo y Talavera. La más cara, 3,25 € en el Eixample de Barcelona con etiqueta C (y hasta 4,25 € en su Área Verde sin etiqueta).
- La etiqueta CERO aparca gratis en 8 de las 20 ciudades, casi siempre con condiciones: pegatina, registro o estar empadronado.
- La ECO casi nunca tiene descuento. La gran excepción es Madrid, con un 75 % menos.
- En la mayoría no puedes dejar el coche más de 2 horas en la misma calle.
- Cambios en marcha: San Fernando deja de cobrar desde el 25 de octubre, a prueba; Madrid amplía el SER el 3 de noviembre; Zaragoza y Talavera cambian el trato a los eléctricos en 2027.
Cuánto cuesta una hora de zona azul en cada ciudad
| Ciudad | 1 hora (etiqueta C) | Detalle |
|---|---|---|
| Barcelona | 3,25 € | Área Azul A (Eixample y Ciutat Vella): base 2,50 € + 0,75 € por etiqueta C |
| Vitoria-Gasteiz | 2,15 € | zona 1 de la OTA |
| San Sebastián | 1,37 € | zona azul de la OTA (2,98 € en la zona especial del Centro) |
| Bilbao | 1,30 € | OTA |
| Pamplona | 1,20 € | zona azul |
| Alcalá de Henares | 1,05 € | zona azul |
| Madrid | 1,00 € | plaza azul: 1,10 € de base con un 10 % de descuento por etiqueta C, redondeado |
| Málaga | 1,00 € | SARE |
| Granada | 0,90 € | vías rojas y azules |
| Córdoba | 0,85 € | zona azul |
| León | 0,80 € | ORA, según la web de EULSA |
| Burgos | 0,80 € | ORA, hasta 1 h 12 min |
| Valencia | 0,80 € | zona azul general (1,00 € en el centro) |
| Santander | 0,75 € | OLA |
| Sevilla | 0,75 € | zona azul |
| Marbella | 0,72 € | primera hora |
| Valladolid | 0,70 € | primera hora |
| Zaragoza | 0,70 € | primera hora |
| Vigo | 0,60 € | XER, hasta 62 minutos |
| Talavera de la Reina | 0,60 € | ORA |
Comparamos la zona azul principal de cada ciudad y un coche con etiqueta C, porque en Madrid, Barcelona y Bilbao el precio cambia según la etiqueta. En Barcelona, un coche sin etiqueta paga 1,25 € más por hora y llega a 4,25 € en el Área Verde, aunque los turismos sin etiqueta tampoco pueden circular por su zona de bajas emisiones en horario sin autorización.
¿Dónde aparca gratis el coche con etiqueta CERO?
En 8 de las 20 ciudades, aunque casi nunca basta con llevar la pegatina. Ojo: muchas ordenanzas hablan de «eléctricos», no de etiqueta CERO, y un híbrido enchufable con etiqueta CERO puede quedarse fuera.
- Madrid: gratis y sin límite de tiempo (vehículos «0 Emisiones»).
- Alcalá de Henares: gratis con la pegatina a la vista (turismos particulares).
- Pamplona: gratis (eléctricos con distintivo 0 de la DGT).
- Santander: gratis con distintivo municipal (emisiones directas nulas).
- León: gratis y sin límite los 100 % eléctricos, con registro y «tique 0».
- Valladolid: gratis con autorización (eléctricos, enchufables y de autonomía extendida).
- Zaragoza: gratis con alta de matrícula (eléctricos); en 2027 está previsto que paguen la mitad.
- Sevilla: gratis solo los eléctricos enchufables de empadronados en Sevilla, con distintivo.
Pagan menos, pero pagan:
- Barcelona: paga la mitad de la base (1,15-1,50 €/h) desde 2025, con tarjeta gratuita.
- Bilbao: 50 % menos las dos primeras horas (también la ECO).
- Córdoba: los eléctricos tienen gratis la primera hora del día.
Pagan como cualquier coche: Vigo, Granada, Burgos, Málaga, Marbella, Vitoria-Gasteiz, San Sebastián (turismos), Talavera de la Reina (en 2027, gratis para los totalmente eléctricos, según ha anunciado el Ayuntamiento).
La etiqueta ECO casi nunca tiene descuento
Solo encontramos ventaja para la ECO en cuatro ciudades:
- Madrid: 75 % menos.
- Bilbao: 50 % menos las dos primeras horas.
- Barcelona: tarifa base, sin el recargo que pagan C, B y sin etiqueta.
- Valladolid: gratis solo si es híbrido enchufable, con autorización.
En el resto, hasta donde hemos podido comprobar, un híbrido normal con etiqueta ECO paga lo mismo que un diésel con etiqueta C.
Quién cobra los sábados y en agosto
Los sábados por la mañana se paga en casi todas. Las excepciones que hemos comprobado: Vigo y Zaragoza, donde el sábado es gratis, la zona 1 de Talavera de la Reina y el Área Residencial de Bilbao. En Córdoba y Marbella no lo hemos podido comprobar, y en Barcelona depende de la señal de cada calle. Domingos y festivos, en general, no se paga, salvo en el Centro de San Sebastián y en algunas playas en verano.
En agosto el horario cambia en estas ciudades:
- Vitoria-Gasteiz: gratis todo el mes.
- Bilbao: solo por la mañana, y los sábados gratis.
- Sevilla: del 1 de julio al 31 de agosto, solo de lunes a viernes por la mañana.
- Zaragoza: de 8:00 a 15:00, sin tarde.
- Madrid: de lunes a sábado de 9:00 a 15:00.
- Granada: horario de verano: de 9:00 a 14:00 y de 17:00 a 21:00.
En Vigo, Santander, León, Burgos y Alcalá de Henares se paga en agosto igual que el resto del año.
¿Cuánto tiempo puedes dejar el coche?
Poco. Si buscas aparcar una jornada de 8 horas en la calle, la zona azul casi nunca sirve: en la mayoría el máximo es de 2 horas en la misma calle.
- Vitoria-Gasteiz: 90 minutos en la zona 1 (8 horas en la zona 2).
- San Sebastián: 90 minutos en el Centro (3 o 5 horas en algunas calles azules).
- Vigo, Córdoba, Valladolid, Zaragoza, Burgos, León, Talavera, Valencia, Sevilla, Marbella, Santander, Pamplona y Granada (calles azules): 2 horas.
- Málaga: 2 horas y 30 minutos.
- Bilbao: 3 horas.
- Madrid: 4 horas en plaza azul.
- Alcalá de Henares: 6 horas.
Lo que está cambiando
La zona azul se mueve más de lo que parece. Estos son los cambios recientes o en marcha, con su fuente y en qué punto están:
| Ciudad | Qué cambia | Fuente y estado |
|---|---|---|
| San Fernando (Cádiz) | deja de cobrar la zona azul desde el 25 de octubre de 2026, a modo de prueba | según la prensa local (5 y 6 de octubre); no consta acuerdo en el boletín |
| Madrid | el SER llega a parte de Opañel y San Isidro el 3 de noviembre de 2026 | web del Ayuntamiento de Madrid |
| Palma | la ORA se ampliaría a 8 barrios, de unas 12.000 a más de 25.900 plazas, en 2027 | según la prensa; fecha prevista, puede cambiar |
| Pamplona | nuevo sector junto al Sadar y el Navarra Arena en noviembre, con 908 plazas | nota municipal y prensa; fecha del 1 o el 3 de noviembre |
| Barcelona | la etiqueta CERO dejó de aparcar gratis en 2025 | ordenanza fiscal 3.12 (BOPB 02/02/2026) |
| Málaga | los eléctricos dejaron de aparcar gratis el 1 de enero de 2026 | Ordenanza Fiscal n.º 22 (BOP de Málaga n.º 249, 31/12/2025) |
| Zaragoza | los eléctricos pagarían el 50 % y la ECO el 75 % desde 2027 | aprobación inicial, BOPZ n.º 227 (02/10/2026) |
| Talavera de la Reina | los totalmente eléctricos aparcarían gratis desde 2027 | aprobación provisional, BOP de Toledo n.º 200 (19/10/2026) |
| Córdoba | desde 2026, primera hora del día gratis para los eléctricos | BOP de Córdoba n.º 243 (19/12/2025) |
| Pamplona | aprobó cobrar a los eléctricos y lo retiró antes de que entrara en vigor | nota municipal del 10/12/2025 |
Un aviso: «anunciado» no es «en vigor». Pamplona aprobó en 2025 cobrar a los eléctricos y lo retiró antes de aplicarlo. Por eso, cuando un cambio solo aparece en prensa o tiene aprobación inicial, lo decimos así.
Cómo lo hemos comprobado
Cada dato sale de la ordenanza fiscal y de la ordenanza reguladora de cada ciudad, publicadas en su boletín oficial, o de la web del ayuntamiento o de la empresa que gestiona el servicio. Las fichas de cada ciudad enlazan a esas normas y dicen lo que no hemos podido comprobar. Si una tarifa cambia, manda la norma publicada.
Precios, horarios, apps y residentes de cada ciudad, en la comparativa de la zona azul por ciudades. Y si lo que buscas es saber si puedes entrar con tu coche, en las zonas de bajas emisiones.
Foto de portada: parquímetro del SER en Madrid. Diario de Madrid (Ayuntamiento de Madrid), CC BY 4.0, vía Wikimedia Commons (recortada).
