En el camino hacia la sostenibilidad, las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) se han convertido en una herramienta clave para reducir la contaminación en los centros urbanos. Con el objetivo de mejorar la calidad del aire y fomentar una movilidad más limpia, los municipios de la Comunidad de Madrid están impulsando estas medidas. A continuación, te presentamos la actualización sobre el estado de la ZBE en Alcorcón.
Actualizado en octubre de 2026: Alcorcón todavía no tiene ZBE en vigor y no se multa, pero su ordenanza ya tiene aprobación inicial. El Pleno la aprobó inicialmente el 27 de mayo de 2026, con el voto de calidad de la alcaldesa tras un empate a 13, y el anuncio se publicó en el BOCM n.º 146, de 22 de junio de 2026, con 30 días hábiles de información pública. A principios de octubre de 2026 no consta en el BOCM la aprobación definitiva ni el texto íntegro. Según el texto aprobado inicialmente, la ZBE abarcará el casco urbano, unas 1.040 hectáreas sin polígonos ni zonas comerciales, y solo prohibirá circular a los vehículos sin etiqueta ambiental. Los residentes en Alcorcón y los vehículos que pagan aquí el impuesto de circulación quedarán exentos. Entrará en vigor al día siguiente de publicarse íntegra, y las multas de 200 euros llegarán seis meses después.
Lo esencial en un minuto
- Hoy: no hay ZBE ni multas en Alcorcón.
- En qué punto está: aprobación inicial el 27 de mayo de 2026. Falta la aprobación definitiva y la publicación íntegra en el BOCM.
- Zona prevista: el casco urbano, incluidos Fuente Cisneros y Campodón, sin polígonos industriales ni zonas comerciales.
- Quién no podrá circular: los vehículos sin etiqueta ambiental de fuera de Alcorcón.
- Exentos sin trámites: los residentes en Alcorcón y los vehículos que pagan aquí el impuesto de circulación. Hay además otros supuestos, como personas con movilidad reducida, plaza de garaje o empresa en la zona, talleres e históricos.
- Multas: 200 euros, seis meses después de la entrada en vigor.
- Cámaras: solo en una segunda fase, a partir de 2030, si no se cumplen los objetivos.
Calendario de la ZBE de Alcorcón
| Fecha | Qué cambia |
|---|---|
| 10 de marzo de 2026 | La Junta de Gobierno aprueba el proyecto de ordenanza |
| 27 de mayo de 2026 | El Pleno aprueba inicialmente la ordenanza |
| 22 de junio de 2026 | Anuncio en el BOCM n.º 146: 30 días hábiles de información pública |
| Sin fecha | Aprobación definitiva y publicación íntegra. Entra en vigor al día siguiente |
| Seis meses después | Empiezan las multas de 200 euros |
| Desde 2030 | Segunda fase, con posibles cámaras, solo si no se cumplen los objetivos |
La ZBE de Alcorcón se regula en una ordenanza propia, la de implantación y gestión de la zona de bajas emisiones, que el Pleno aprobó inicialmente el 27 de mayo de 2026. Las actuaciones en los entornos escolares del Plan de Movilidad Urbana Sostenible son otra cosa: no son la ZBE.
Delimitación de las zonas
Según el texto aprobado inicialmente, la ZBE abarcará exclusivamente el casco urbano, incluidos Fuente Cisneros y Campodón, y dejará fuera los polígonos industriales y las zonas comerciales: unas 1.040 hectáreas. Los entornos escolares, como el del CEIP Jesús Varela, tienen sus propias medidas dentro del plan de movilidad.
Qué vehículos podrán acceder
Solo se prohibirá circular a los vehículos sin etiqueta ambiental de la DGT. Quedan exentos, sin necesidad de pedir autorización, los vehículos de los residentes en Alcorcón y los dados de alta en su impuesto de circulación, y la ordenanza recoge más supuestos de excepción, entre ellos los vehículos de personas con movilidad reducida, quienes tienen plaza de garaje o empresa en la zona, los talleres y los históricos. El texto no fija ninguna franja horaria. En la práctica, afectará a los coches sin etiqueta de fuera del municipio.
Posibles sanciones
La ordenanza entrará en vigor al día siguiente de publicarse íntegra en el BOCM, y su disposición transitoria segunda retrasa las multas seis meses. Desde entonces, circular sin etiqueta y sin exención se sancionará con 200 euros, un 30 por ciento más si hay reincidencia. En la fase inicial, que llega hasta finales de 2029, no hay previsto un control automático con cámaras: el proyecto lo deja para una segunda fase, a partir de 2030, solo si no se cumplen los objetivos de calidad del aire.
Actuaciones complementarias
El Ayuntamiento de Alcorcón también está trabajando en otras iniciativas de movilidad sostenible, como la mejora del transporte público y la creación de itinerarios peatonales seguros. Asimismo, se están desarrollando proyectos para la implantación de caminos escolares seguros, la instalación de señalización específica y la mejora de los pasos peatonales en las zonas aledañas a los centros educativos.
Cómo afectará a la vida diaria de los conductores
Para quien vive en Alcorcón, nada: sus vehículos estarán exentos aunque no tengan etiqueta. A quien llega de fuera con un coche sin etiqueta le afectará cuando la ordenanza se publique íntegra y pasen los seis meses sin multas.