Pozuelo de Alarcón, como muchos municipios de la Comunidad de Madrid, ha tenido que adaptarse a la normativa que obliga a establecer Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en las ciudades con más de 50.000 habitantes. Sin embargo, su implementación ha seguido un camino particular, diferente al de otros municipios que han establecido restricciones permanentes al tráfico.
Actualizado en octubre de 2026: Pozuelo de Alarcón todavía no tiene ZBE en vigor ni multa por ella, pero ya la tiene delimitada. En abril de 2025 el Ayuntamiento anunció que la zona abarcará el casco histórico y Los Horcajos, adjudicó por más de un millón de euros las cámaras y el programa de control y avisó de que no entrará en vigor hasta que se apruebe una ordenanza de zonas de bajas emisiones. A 8 de octubre de 2026 esa ordenanza no consta publicada. Mientras tanto, lo único que rige es el protocolo municipal para episodios de alta contaminación por dióxido de nitrógeno, que limita el aparcamiento y la velocidad, pero no prohíbe circular.
El protocolo tiene cuatro escenarios. En el escenario 3 no se puede aparcar en las plazas del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) del casco urbano y del barrio de la Estación, salvo los residentes y los vehículos con etiqueta 0 o ECO. El escenario 4, el más restrictivo, se activa con el nivel de alerta: extiende esa prohibición a todas las plazas SER y baja en 10 km/h la velocidad máxima en las vías urbanas, hasta un mínimo de 20 km/h. Ninguno de los dos prohíbe circular.
Lo esencial en un minuto
- Hoy: no hay ZBE en vigor ni multas por ella.
- Zona prevista: el casco histórico y Los Horcajos. Entrará en vigor cuando se apruebe la ordenanza.
- Exenciones anunciadas: los vecinos de Pozuelo, vivan o no en la zona, y los vehículos que pagan aquí el impuesto de circulación.
- Episodios de contaminación: en el escenario 3 no se puede aparcar en las plazas SER del casco y de La Estación, salvo residentes o etiqueta 0 o ECO. En el escenario 4, en ninguna plaza SER, y la velocidad baja 10 km/h.
- Circular: el protocolo nunca lo prohíbe.
Calendario de la ZBE de Pozuelo de Alarcón
| Fecha | Qué cambia |
|---|---|
| Agosto de 2019 | El Ayuntamiento publica el protocolo para episodios de alta contaminación |
| 9 de abril de 2025 | Delimita la ZBE (casco histórico y Los Horcajos) y adjudica las cámaras |
| Sin fecha | Ordenanza de ZBE. La zona no entra en vigor hasta que se apruebe |
Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS)
Para complementar las medidas ante episodios de contaminación, el Ayuntamiento ha actualizado su Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS). Este plan tiene como objetivo mejorar la movilidad dentro del municipio de forma sostenible y respetuosa con el medio ambiente. Algunas de las estrategias contempladas incluyen:
- Promoción del uso de la bicicleta y la movilidad peatonal.
- Mejora del transporte público y su integración con otros medios de transporte.
- Regulación del estacionamiento para reducir la congestión y facilitar el tránsito de vehículos menos contaminantes.
Estado actual y perspectivas
Aunque la normativa nacional obliga a la implementación de ZBE, la aplicación en Pozuelo de Alarcón se ha centrado más en medidas temporales que en una restricción permanente del tráfico. Aún así, el municipio sigue avanzando en su estrategia de movilidad sostenible, con proyectos que buscan reducir la dependencia del vehículo privado y fomentar el transporte limpio.
Si planeas circular por Pozuelo de Alarcón, es recomendable estar atento a los avisos del Ayuntamiento, especialmente en periodos de alta contaminación. Estas medidas pueden afectar la circulación y el estacionamiento en ciertas zonas, por lo que conocer las restricciones vigentes ayudará a evitar sanciones y a contribuir a la mejora de la calidad del aire en la ciudad.