Aranjuez continúa enfrentándose a retrasos y tensiones en el proceso de implementación. Las autoridades y diversos actores sociales mantienen posturas encontradas respecto a la forma y el ritmo de implantación de esta medida, considerada esencial para mejorar la calidad del aire y la salud pública.
Actualizado en agosto de 2026: la Zona de Bajas Emisiones de Aranjuez no está en vigor y no se multa. El Pleno aprobó inicialmente la ordenanza reguladora de la ZBE y el Plan de Movilidad Urbana Sostenible el 24 de abril de 2024, y el anuncio de información pública se publicó en el BOCM n.º 121, de 22 de mayo de 2024. Desde entonces no consta la aprobación definitiva ni la publicación del texto íntegro en el boletín, que es el requisito del artículo 70.2 de la Ley 7/1985 para que una ordenanza entre en vigor. Sigue abierta además la actuación del Defensor del Pueblo, cuya resolución de 3 de diciembre de 2024 instó al Ayuntamiento a implantar la ZBE con urgencia y consta sin respuesta municipal.
Situación Actual
Según la legislación vigente, las ciudades de más de 50.000 habitantes deben disponer de una ZBE para reducir la circulación de vehículos altamente contaminantes. Aranjuez, con una población que supera ese umbral, debió tener en funcionamiento esta medida desde principios de 2023. Sin embargo, a pesar de la aprobación inicial del Plan de Movilidad Urbana Sostenible y de la ordenanza reguladora de la ZBE, acordada por el Pleno el 24 de abril de 2024 y anunciada en el BOCM n.º 121 de 22 de mayo de 2024, la puesta en marcha de la ZBE ha sufrido reiterados retrasos: más de dos años después no consta ni la aprobación definitiva ni la publicación del texto íntegro.
El Defensor del Pueblo pidió al Ayuntamiento, en su resolución de 3 de diciembre de 2024, que implantara la ZBE con urgencia por motivos de calidad del aire, y esa actuación consta todavía sin respuesta municipal. La demora afecta a la salud de los vecinos. Sobre el riesgo para las ayudas estatales al transporte público solo hay información de prensa, sin ninguna resolución que lo acredite.
Controversias y Desafíos Internos
La discusión interna en el Ayuntamiento de Aranjuez refleja la complejidad del tema. Por un lado, existe el compromiso de cumplir con la normativa europea y mejorar la calidad del aire; por otro, algunos responsables municipales sostienen que las características particulares de la ciudad –como la alta antigüedad del parque automovilístico y la influencia de la A-4 en los niveles de contaminación– requieren un enfoque más gradual. Estas discrepancias han generado debates acalorados y críticas sobre la gestión de la movilidad urbana.
Las medidas de control, los criterios de acceso y el calendario de activación no serán exigibles hasta que el Pleno apruebe definitivamente la ordenanza y su texto íntegro se publique en el BOCM. Hasta ese momento, en Aranjuez no hay ninguna restricción de acceso por etiqueta ambiental ni sanción posible.