Aranjuez no tiene todavía una ZBE en vigor. La ordenanza se aprobó inicialmente en abril de 2024 y, más de dos años después, su texto íntegro no se ha publicado en el BOCM, que es el paso que la haría obligatoria.
Actualizado en octubre de 2026: la Zona de Bajas Emisiones de Aranjuez no está en vigor y no se multa. El Pleno aprobó inicialmente la ordenanza reguladora de la ZBE y el Plan de Movilidad Urbana Sostenible el 24 de abril de 2024, y el anuncio de información pública se publicó en el BOCM n.º 121, de 22 de mayo de 2024. Desde entonces no consta la aprobación definitiva ni la publicación del texto íntegro en el boletín, que es el requisito del artículo 70.2 de la Ley 7/1985 para que una ordenanza entre en vigor. Sigue abierta además la actuación del Defensor del Pueblo, cuya resolución de 3 de diciembre de 2024 instó al Ayuntamiento a implantar la ZBE con urgencia y consta sin respuesta municipal.
Lo esencial en un minuto
- Aranjuez no tiene ZBE en vigor y no se multa.
- La ordenanza se aprobó inicialmente el 24 de abril de 2024 (BOCM n.º 121, de 22 de mayo de 2024).
- No consta la publicación de su texto íntegro, sin la cual no entra en vigor.
- No hay restricción por etiqueta ambiental ni perímetro exigible.
- El Defensor del Pueblo le pidió en diciembre de 2024 ponerla en marcha sin más retrasos y consta sin respuesta.
- Cuando entre en vigor, saltarse una ZBE es una infracción grave de 200 euros, sin pérdida de puntos.
Calendario de la ZBE de Aranjuez
| Fecha | Qué cambia |
|---|---|
| 24 de abril de 2024 | Aprobación inicial de la ordenanza de ZBE y del PMUS en el Pleno |
| 22 de mayo de 2024 | Anuncio de información pública en el BOCM n.º 121 (30 días hábiles) |
| 3 de diciembre de 2024 | Recomendaciones del Defensor del Pueblo, sin respuesta municipal |
| Octubre de 2026 | Sin publicación del texto íntegro: la ordenanza no está en vigor |
Situación Actual
Según la legislación vigente, las ciudades de más de 50.000 habitantes deben disponer de una ZBE para reducir la circulación de vehículos altamente contaminantes. Aranjuez, con una población que supera ese umbral, debió tener en funcionamiento esta medida desde principios de 2023. Sin embargo, a pesar de la aprobación inicial del Plan de Movilidad Urbana Sostenible y de la ordenanza reguladora de la ZBE, acordada por el Pleno el 24 de abril de 2024 y anunciada en el BOCM n.º 121 de 22 de mayo de 2024, la puesta en marcha de la ZBE ha sufrido reiterados retrasos: más de dos años después no consta ni la aprobación definitiva ni la publicación del texto íntegro.
El Defensor del Pueblo pidió al Ayuntamiento, en su resolución de 3 de diciembre de 2024, que implantara la ZBE con urgencia por motivos de calidad del aire, y esa actuación consta todavía sin respuesta municipal. La demora afecta a la salud de los vecinos. Sobre el riesgo para las ayudas estatales al transporte público solo hay información de prensa, sin ninguna resolución que lo acredite.
Controversias y Desafíos Internos
La obligación de tener una ZBE viene de la Ley 7/2021 de cambio climático, que la exige a los municipios de más de 50.000 habitantes desde 2023. Las razones del retraso que se han publicado proceden de declaraciones recogidas por la prensa y no constan en ningún acuerdo municipal.
Las medidas de control, los criterios de acceso y el calendario de activación no serán exigibles hasta que el Pleno apruebe definitivamente la ordenanza y su texto íntegro se publique en el BOCM. Hasta ese momento, en Aranjuez no hay ninguna restricción de acceso por etiqueta ambiental ni sanción posible.